鐵路運(yùn)輸組織現(xiàn)代化

　　鐵路運(yùn)輸組織現(xiàn)代化是一項(xiàng)巨大的系統(tǒng)工程，主要由客運(yùn)組織現(xiàn)代化、貨運(yùn)組織現(xiàn)代化和行車組織現(xiàn)代化三大部分組成。

　　客運(yùn)組織現(xiàn)代化主要包括：客流預(yù)測(cè)、客流組織、客運(yùn)計(jì)劃的自動(dòng)編制、客票預(yù)售系統(tǒng)、客運(yùn)站管理信息系統(tǒng)和客運(yùn)服務(wù)現(xiàn)代化等。

    貨運(yùn)組織現(xiàn)代化主要包括：貨運(yùn)計(jì)劃的自動(dòng)編制、貨票信息管理系統(tǒng)、貨運(yùn)站管理信息系統(tǒng)和集裝箱管理信息系統(tǒng)等。

    行車組織現(xiàn)代化主要包括：編組計(jì)劃和技術(shù)計(jì)劃及運(yùn)行圖的自動(dòng)編制與鋪畫等計(jì)算機(jī)輔助調(diào)度指揮系統(tǒng)、貨車實(shí)時(shí)追蹤和機(jī)車實(shí)時(shí)追蹤管理信息系統(tǒng)、確報(bào)管理信息系統(tǒng)、現(xiàn)在車及車流推算信息系統(tǒng)、編組站及區(qū)段站管理信息系統(tǒng)等。

    中國(guó)鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代化管理的總目標(biāo)是建立有巨大處理能力的中央處理系統(tǒng)和中央數(shù)據(jù)庫，從全路6000多個(gè)站段中選取2000個(gè)站段建立信息報(bào)告點(diǎn)，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)將全路列車、機(jī)車、車輛、集裝箱以及貨物的動(dòng)態(tài)信息上報(bào)中央數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)對(duì)全路50000輛貨車、20000列列車、600000個(gè)集裝箱及所運(yùn)貨物的追蹤管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)全路旅客列車和客票的現(xiàn)代化管理。從而為鐵道部、鐵路局、分局及主要站段運(yùn)輸生產(chǎn)指揮和管理人員提供及時(shí)、準(zhǔn)確、完整的信息和輔助決策方案，以實(shí)現(xiàn)均衡運(yùn)輸、緊密運(yùn)輸，提高運(yùn)輸效率和現(xiàn)代化管理水平。

鐵路重載運(yùn)輸模式　　中國(guó)鐵路信息化建設(shè)