車次解讀

　　我國鐵路每天開行的列車數(shù)以百計，為了區(qū)別不同方向、不同種類、不同區(qū)段和不同時刻的列車，就需要為每一列車編排一個標(biāo)識碼，這就是車次。車次用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，客車車次還要在阿拉伯?dāng)?shù)字前，加上列車種類漢語拼音的首字母。鐵路部門規(guī)定，T讀特、K讀快、L讀臨、Y讀游。

　　為了保證行車安全，維護(hù)運輸秩序和車次編碼的規(guī)范化，鐵道部規(guī)定，全路向北京，支線向干線或指定方向的為上行方向，車次編為雙數(shù)；反之為下行方向，車次編為單數(shù)。如，上海到北京的特快旅客列車有四趟，車次是T14、T22、T104和T110，而北京到上海的特快旅客列車的車次就是T13、T21、T103和T109。在旅客列車時刻表上，表示為T14/13、T22/T21、T104/T103、T110/T109或者T13/T14、T21/T22、T103/T104、T109/T110。

　　我國幅員遼闊，開行的長途旅客列車往往在途中需要轉(zhuǎn)幾個方向，從上行變?yōu)橄滦�，又從下行變�(yōu)樯闲械那闆r也不鮮見，這時的車次編碼就比較復(fù)雜，如，上海到哈爾濱的K56/K57次，從上海站始發(fā)時為上行K56次，到天津站后下行改為K57 ，開往終點哈爾濱站。從哈爾濱站出發(fā)時為上行K58，到天津站后下行改為K55，開往終點上海站。所以這趟車在全國旅客列車時刻表的車次目錄上就表示為K56/K57、K58/K55，不了解這里面的奧妙就不太容易看懂。

　　旅客列車的車次，參見下表：

旅客列車的種類　　旅客列車編組