世界高速鐵路的發(fā)展

　　高速鐵路不僅僅是高速，它起碼具有三點(diǎn)優(yōu)勢：一是高速鐵路速度快省時間，安全系數(shù)高，乘坐間空大，舒適又方便，價格又適宜，迎合了現(xiàn)代社會出行的需求，因而受到人們的青睞，成為世界各國振興鐵路的強(qiáng)大動力。二是高速鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)是鐵路大面積吸納現(xiàn)代高科技成果進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的產(chǎn)物。它推動鐵路科學(xué)技術(shù)和裝備登上一個嶄新的臺階，增強(qiáng)了鐵路的競爭力。三是高速鐵路不僅運(yùn)輸能力特別大，有年運(yùn)輸量可達(dá)億人次以上的優(yōu)勢，又有減少環(huán)境污染的優(yōu)勢，因而特別適宜于大運(yùn)量的城市間、城市群和城郊的高頻率運(yùn)輸。旅行時間的節(jié)約，旅行條件的改善，旅行費(fèi)用的降低，再加上國際社會對人們賴以生存的地球環(huán)保意識的增強(qiáng)，使得高速鐵路在世界范圍內(nèi)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的強(qiáng)勁勢頭，除歐洲、北美洲外，大洋洲、亞洲諸國和地區(qū)，也正在計(jì)劃進(jìn)一步加快高速鐵路的建設(shè)�？傊�，發(fā)展高速鐵路是科技進(jìn)步的必然，是時代發(fā)展的需要。

　　目前開行時速200公里以上高速列車的國家已有日本、法國、德國、意大利、西班牙、比利時、荷蘭、瑞典、英國、美國、俄羅斯，正在積極建設(shè)或規(guī)劃建設(shè)的還有瑞士、奧地利、丹麥、加拿大、澳大利亞、中國、韓國、印度等國。

高速鐵路　　日本高速鐵路