超限貨物運(yùn)輸

    鐵路所承運(yùn)的貨物，高度和寬度有一定的限制，如果一件貨物裝車(chē)后有任何部位超出機(jī)車(chē)車(chē)輛限界即為超限貨物。由于機(jī)車(chē)車(chē)輛限界和建筑接近限界之間有一定的安全空間，如采取一定的措施，有些超限的大件貨物還是可以通過(guò)鐵路運(yùn)輸，這就是超限貨物運(yùn)輸。

    判斷超限貨物的標(biāo)準(zhǔn)有三條：一是一件貨物裝車(chē)后，在平直線(xiàn)路上停留時(shí)，貨物的高度和寬度有任何部位超過(guò)機(jī)車(chē)車(chē)輛限界者，即為超限貨物。二是一件貨物裝車(chē)后，在平直線(xiàn)路上停留雖不超限，但行經(jīng)半徑為300米的曲線(xiàn)線(xiàn)路時(shí)，貨物的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的計(jì)算寬度仍然超限的，亦為超限貨物。三是對(duì)裝載通過(guò)或到達(dá)特定裝載限界區(qū)段內(nèi)各站的貨物，雖沒(méi)有超出機(jī)車(chē)車(chē)輛限界，但超出特定區(qū)段的裝載限界時(shí)，也是超限貨物。

    這里涉及到鐵路運(yùn)輸?shù)膬蓚�(gè)限界概念，機(jī)車(chē)車(chē)輛限界和建筑接近限界。在運(yùn)輸超限貨物之前首先要確定超限貨物的等級(jí)。主要是根據(jù)貨物計(jì)算點(diǎn)所在檢定斷面的實(shí)測(cè)寬度或計(jì)算寬度。超限貨物以裝車(chē)站列車(chē)運(yùn)行方向?yàn)闇?zhǔn)，由線(xiàn)路中心線(xiàn)起分為左側(cè)、右側(cè)和兩側(cè)超限，并按其超限部位和超限程度劃分為下列等級(jí)；

    上部超限：由軌面起高度（以下簡(jiǎn)稱(chēng)高度）超過(guò)3600mm，有任何部位超限者，按其超限程度劃分為一、二級(jí)和超級(jí)超限。

    中部超限：在高度自1250mm～3600mm之間，有任何部位超限者，按其超限程度劃分為一、二級(jí)和超級(jí)超限。

    下部超限：在高度自150mm～1250mm之間，有任何部位超限者，按其超限程度劃分為二級(jí)和超級(jí)超限。

    對(duì)那些雖然沒(méi)有超出機(jī)車(chē)車(chē)輛限界，但要通過(guò)或到達(dá)特定裝載限界區(qū)段內(nèi)各站的貨物，超出特定區(qū)段的裝載限界時(shí)，其超限等級(jí)應(yīng)按照下列規(guī)定辦理：   

    對(duì)超出特定區(qū)段裝載限界，還沒(méi)有超出一級(jí)超限限界的，按照一級(jí)超限辦理；對(duì)超出一級(jí)超限限界的，應(yīng)根據(jù)超出限界程度確定超限等級(jí)。   

    發(fā)貨人托運(yùn)超限貨物時(shí)，應(yīng)向車(chē)站提供超限貨物說(shuō)明書(shū)、外形尺寸的三視圖。對(duì)那些自帶運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輪的超限貨物，還要提供自重、軸數(shù)、固定軸距、長(zhǎng)度、制動(dòng)器型式等資料。發(fā)站受理超限貨物時(shí)，應(yīng)按托運(yùn)人提出的有關(guān)資料進(jìn)行復(fù)測(cè)，必要時(shí)組織有關(guān)部門(mén)共同研究裝車(chē)方案，確定超限等級(jí)。然后要向上級(jí)有關(guān)部門(mén)請(qǐng)示裝運(yùn)辦法。如果到站為自局管內(nèi)的各級(jí)超限貨物，應(yīng)向鐵路分局請(qǐng)示。如果到站為跨及三局的超限貨物或各局間運(yùn)輸?shù)囊�、二�?jí)超限貨物，應(yīng)向鐵路局請(qǐng)示。如果到站為跨及四局以上的超限貨物，以及通過(guò)普通電氣化區(qū)段，其裝后高度超過(guò)5150毫米和裝后高度在5000毫米～5150毫米之間，但其左側(cè)或右側(cè)寬度超750毫米的超級(jí)超限貨物，均應(yīng)報(bào)鐵路局，由鐵路局審核后向鐵道部請(qǐng)示。

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